伊朗总统莱希经阐明牵扯后,伊朗官方媒体伊斯兰共和国通信社(IRNA,伊通社)英文版20日在一篇追思报说念中将直升机事故恼恨于“本事故障”(technical failure)。好意思国《纽约时报》称,这似乎是伊朗媒体方面初次指出事故原因。
当地时候20日下昼,伊通社英文版以“阿亚图拉赛义德·易卜拉欣·莱希殉国者积年大事记”为题,发布了图片报说念,追思了莱希过往出席活动的留影。
报说念配文写说念,莱希2021年在伊朗第13届大选中当选,成为该国第八任总统。“2024年5月19日,莱希在从霍达阿法林大坝(Khoda Afarin Dam)复返大不里士真金不怕火油厂(Tabriz Oil Refinery)途中,因本事故障导致的直升机坠毁而殉国。”
伊通社是伊朗独一的官方通信社,亦然该国历史最悠久的通信社,于今已有90年历史。其前身是1934年缔造的波斯通信社,1979年伊斯兰变嫌得手后改名。伊通社现从属于伊朗文化和伊斯兰指导部,经费由文指部凯旋划拨,社长由文指部部长凯旋任命。
伊通社报说念截图
据伊朗媒体此前报说念,莱希与同业官员当地时候19日前去伊朗阿塞拜疆边境,与阿塞拜疆总统阿利耶夫一同出席一个大坝落成仪式。当地官员称回程时天气恶劣,莱希的直升机“硬着陆”,同业的另外两台直升机则安全归国。
伊朗红眉月会救急解决指引中心20日发布的公告中提到,在事发地区存在多雾、多雨、能见度较低等天气情景。航空大师、前直升机飘舞员保罗·比弗在经受卡塔尔半岛电视台采访时称,他合计云层、大雾以及低温是导致直升机坠机的原因之一。
航空大师张维此前对@CCTV国际时讯 先容,直升机的下落经过一般情况下会有一个进近,然后在降落场上空靠大地效应悬停的经过,也即“软着陆”。而这次伊朗媒体提到的“硬着陆”,是指直升机以很快的垂直加快度八成加快度率重重地落在地上,轻则变成起落架挫伤,重则致使挫伤机体结构,在后者情况下,事故容易相比严重。
从图片、视频展示的现场情况来看,事故发生地是山区,地形很复杂、天气很恶劣。上国番邦语大学中东照料所讲明注解丁隆对不雅察者网暗意,“这些王人是直升机最怕碰到的”。
无东说念主机拍摄伊朗直升机事故现场画面
关于事故原因,上国番邦语大学中东照料所讲明注解、中国中东学会副会长刘中民向不雅察者网分析合计,他更倾向于这是一个“当然事故”。
由于伊朗永恒和以色列、好意思国暗战束缚,许多推断将事故锋芒指向这两个国度。对此,刘中民暗意:“这是一种惯常念念维,但从感性的角度来说,以色列遴荐如斯顶点的神气来处理与伊朗的筹谋,不符合惯例。”
他说,以色列和伊朗在不久前的那场冲破中王人保捏了克制,莫得升级冲破,两边执行上既要向国际社会流露我方的毅力,但又王人不肯意走向冲破。“淌若以色列还莫得透澈失去感性,就会知说念暗杀一位主权国度的率领东说念主会在国际社会将自己置于十分不利的境地。”
“针对伊朗国内的政事身分,可能也有相配大的设想空间。永恒以来,以色列对伊朗国内的渗入材干相比强,致使伊朗国内存在一些有国外布景的反对力量。但伊朗的安保材干再弱,伊朗总统周围也不是说渗入就能渗入的。”刘中民补充。
至于筹谋好意思国动手的推断,刘中民合计,这也不太稳妥惯例,主要有两个原因:
第一,好意思国总体正在中东进行计谋减轻,当以色列与伊朗的矛盾冲破束缚升级时,好意思国也保捏了较大的克制,尽量在熄灭。此外,好意思国与伊朗官员近日还在阿曼举行了艰深琢磨。这是自4月伊朗用数百枚导弹和无东说念主机对以色列发动袭击性迫切以来,好意思伊两边进行的初次此类琢磨。
第二,如斯大的事件必定要经过总统的应允,而好意思邦本年是大选年,刻下总统拜登面对的选情依然相配错乱,可能莫得浪掷的元气心灵去暗杀伊朗总统。
不外,需要指出的是,事故直升机自己的情况也值得存眷。好意思国有线电视新闻网(CNN)军事分析师、好意思军退役空军上校塞德里克·莱顿此前分析说,莱希乘坐的直升机,可能是问世于上世纪60年代的贝尔-212直升机。他说,在好意思国对伊朗彭胀制裁后,伊朗“难以获取备用零件”,可能无法替换老旧损坏的部分。在莱顿看来,这是除了天气原因外可能导致坠机事件发生的身分之一。
5月19日,阿塞拜疆霍达阿法林县,莱希所坐直升机在伊朗与阿塞拜疆边境地区大坝落成仪式后升起 图片开头:伊通社